Vyzkoušela tam zároveň novou techniku. „Opel Adam R2 nahradil Opel Corsa Rally4. Tým MV Cars, kterému zůstáváme věrni, se hodně rozvíjí a chtěl moderní techniku. Naše první svezení s tímto autem proběhlo v pátek před Valaškou při testu na letišti v Biskupicích. Najeli jsme asi pětadvacet kilometrů a hned bylo jasné, že jsme dostali perfektně připravené auto. Vše fungovalo tak dokonale, že ani nebylo třeba něco nastavovat. Kluci jen vše překontrolovali a v neděli jsme startovali na Valašce,“ usmívá se třicetiletý soutěžák.

Kowax Valašskou Rally ValMez jeli Lukáš s Romanem podruhé v kariéře. „Celý víkend se odehrával ve vysokých teplotách dosahujících až téměř ke třiceti stupňům, což bylo v této roční době extrémní. My měli ohromnou radost, že můžeme závodit o přední místa ve třídě RC4 I i Rallysprint sérii. Konkurence je zde obrovská a co my najeli dopředu, to někteří mají odcouváno (úsměv). Skvělé bylo, že nás ve třídě bylo třináct posádek a my od těch kluků můžeme přebírat zkušenosti a učit se. Šesté místo ve třídě a osmé v Rallysprint sérii pro nás byly super. Jsme naprosto spokojeni a ani jsme to nečekali,“ usmívá se Lukáš a Roman jeho slova potvrzuje. „Po pátečním testu a shakedownu bylo naší taktikou pro soutěž autu v žádném případě neublížit a postupně zrychlovat. Postupně se nám dařilo snižovat ztrátu na kilometr na špičku třídy a vše dokonala závěrečná Bystřička, kterou považuji za jednu z nejtěžších zkoušek celého mistráku, kde jsme byli 2,2 s/km za Rendou Dohnalem. A Renda je, alespoň pro mě, u nás ve dvoukolkách to největší měřítko. Z Valašky jsem odjížděl naprosto nadšen. Auto jede a funguje neskutečně a nikdy jsem nejel s tříválcem rychleji (úsměv).“

Následovala Rallye Šumava Klatovy. „Šumava byla ohledně počasí absolutním opakem Valašky. Vždyť teploty se pohybovaly kolem nuly stupňů a dokonce sněžilo. My po pátečním shakedownu na trati Poborovice – Dolní Lhota tudíž museli celé auto přenastavit do těch studených podmínek. Tímto bych chtěl poděkovat mechanikům. Roman Skřivánek a Libor Svoboda pod dohledem Martina (Vopatřila) odvedli tradičně perfektní práci. Oceňuji, že u nás v týmu panuje hodně uvolněná atmosféra a není na mě vytvářen žádný tlak. Také Ďolík (spolujezdec Roman Linhart) je skvělý parťák a opravdový profík. V sobotu byly od rána nadále nízké teploty a podmínky byly opravdu náročné. Vždyť třeba erzeta Keply byla pod sněhem. Mně se nicméně všechny tři erzety, které jsme absolvovali, jelo dobře. Opět nám k tomu napomohly americké pneumatiky Hoosier, jejichž zastoupení pro Českou republiku buduje a rozvíjí Vašek Stejskal. Pak to však skončilo tragicky a po volném průjezdu čtvrté erzety byl konec…,“ hodnotí klatovskou soutěž Lukáš a Roman doplňuje. „Předně chci říct, že k Šumavě jsem přistupoval s obrovským respektem. Od starých mazáků jsem věděl, že tato rally chyby nejenže neodpouští, ale rovnou je krutě trestá. Pořádně jsem nedovedl odhadnout předpověď počasí a měl jsem z toho hodně zamotanou hlavu. Každopádně špioni, kterými jsou Lukášův táta Míla a náš parťák Jenda Nádvorník, předvedli opravdu famózní výkon. Měli jsme naprosto přesné informace z trati a věděli, kde nás co čeká. Obavy jsem měl z erzety Keply, která pro všechny znamenala velkou výzvu. Bylo to opravdové závodění, protože čím jsou podmínky těžší, tím je závod lepší. Pak se stalo, co se stalo. Je mi to líto. Co více k tomu říct, bohužel…“

Do nové sezony vstoupili Lukáš s Romanem ve změněných barvách. „Držíme grafiku vycházející z té loňské. Je opět zaměřena na prémiové svijanské pivo Šlik, které je určené pro gastroprovozovny. Svijany však měnily barevnou variantu ze žluté na červenou, odvolávající se na historii pivovaru Svijany. A tak jsme se rádi přizpůsobili,“ usmívá se Lukáš a závěrem přidává plány do dalšího průběhu sezony. „Zahájili jsme přípravy na červencovou Rally Bohemia. Chtěli bychom jet se stejnou technikou, týmem i designem. Plánujeme se krok po kroku přibližovat domácí špičce dvoukolek. Nebude to lehké, ale Valaška i Šumava nám opět daly spoustu poznatků, kde se zlepšit a na čem pracovat. Tak na viděnou na Bohemce.“

Foto: Robert Balcar